地铁 8 号线一期的首列车近日到达深圳，为 8 号线一期车辆系统联调联试做好准备。后续将以每月两列车的进度完成交付及列车调试，全线预计明年就可以开通初期运营。

深圳地铁 8 号线一期工程线路由 2 号线三期莲塘站站后接出，终至盐田港后方陆域的盐田站，线路长约 12.341km，均为地下线，设 6 座车站，分别是梧桐山、沙头角、海山、盐田港、深外、盐田。地铁 8 号线一期列车采用的是国内主流的 6 节编组 A 型车，设计时速 80 公里，最大载客量 2502 人。

地铁 8 号线新车具备多项技术创新。列车配备 SIL4 安全等级的无触点控制系统，提高了列车的可靠性和安全性；搭载智慧运维系统，实现 " 智慧列车 + 智慧检修 + 智慧监测 " 一体运行，列车的 " 身体状况 " 如何，管理者、技术员或维修人员一看便知；列车采用水性环保漆涂装，提高了生产及维护过程中的环保性能；空调机组温度控制引入载客量因子，在运营中可根据载客量调节温度，提高了乘客舒适度。

目前 8 号线一期工程 6 座车站中 5 座车站已主体结构封顶，车站附属结构完成 66%，站后工程完成 50%。明年 8 号线一期工程将开通，与 2 号线接驳贯通，串联起南山、福田、罗湖和盐田四区。

地铁 8 号线一期的首列车近日到达深圳，为 8 号线一期车辆系统联调联试做好准备。后续将以每月两列车的进度完成交付及列车调试，全线预计明年就可以开通初期运营。

深圳地铁 8 号线一期工程线路由 2 号线三期莲塘站站后接出，终至盐田港后方陆域的盐田站，线路长约 12.341km，均为地下线，设 6 座车站，分别是梧桐山、沙头角、海山、盐田港、深外、盐田。地铁 8 号线一期列车采用的是国内主流的 6 节编组 A 型车，设计时速 80 公里，最大载客量 2502 人。

地铁 8 号线新车具备多项技术创新。列车配备 SIL4 安全等级的无触点控制系统，提高了列车的可靠性和安全性；搭载智慧运维系统，实现 " 智慧列车 + 智慧检修 + 智慧监测 " 一体运行，列车的 " 身体状况 " 如何，管理者、技术员或维修人员一看便知；列车采用水性环保漆涂装，提高了生产及维护过程中的环保性能；空调机组温度控制引入载客量因子，在运营中可根据载客量调节温度，提高了乘客舒适度。

目前 8 号线一期工程 6 座车站中 5 座车站已主体结构封顶，车站附属结构完成 66%，站后工程完成 50%。明年 8 号线一期工程将开通，与 2 号线接驳贯通，串联起南山、福田、罗湖和盐田四区。